22.11.2017
 
 
Kategoriler
   Güncel Haber
   İstanbul Haber
   Dünya Haber
   Trabzon-K.Maraş
   Eğitim-Kültür-Sanat
   Siyaset-Politika
   Çevre-Doğa-Turizm
   Sosyal Yaşam
   Söyleşi - Araştırma
   Sağlık - Gıda
   Spor-Golf -Tenis-Boks
   Sinema-Tiyatro-Dizi-Film
   Konuk Yazarlar
   Ekonomik Bakış
   Hukuksal Bakış
   Magazin-Aktüel
   Reklam-İlan-Satış
   Bilim-Teknoloji-Zirve
   Sosyal Bakış
   Toplumsal Bakış
   Tarihsel Bakış
   Müzik Magazin
   Medyatik.Bakış
   Cevap Hakkı
   Black Sea
   Arşiv

Yazarlar
Bizden.Size

Ökkeş BÖLÜKBAŞI
KARTAL 5.HAMSİ FESTİVALİ & ZEYNEP BAŞKAN
Tüm yazıları..
DOĞAMIZ

Mikdat KADIOĞLU
BULUTLAR
Tüm yazıları..
Hatıralarım

Nuran NUHOĞLU
HEPİMİZ KERKENEZİZ
Tüm yazıları..
Eko-Bakış

Abdurrahman YILDIRIM
Trabzon Turistik Merkez Olur mu.?
Tüm yazıları..
Uzay.Bakış

Musa ALİOĞLU
TRABZON HAVALİMANI
Tüm yazıları..
Tarihten Bir Yaprak

Mahiye MORGÜL
BİR ANADOLU LİSESİ NEDEN KAPATILIR.?
Tüm yazıları..
Hukuksal Bakış

Av. Cemil CAN
HESAP VERMEYE HAZIR OLUN.!
Tüm yazıları..
Eğitim Kültür Sanat

Emel Vildan Düzenli
10 Mayıs 2017 GÜZEL SANATLAR YASAKLARI
Tüm yazıları..
68 DENİZ 68

Selçuk Şahin POLAT
68'LİLER VE DOSTLARI.! BASIN VE KAMUOYUNA
Tüm yazıları..
Sosyal Bakış

Fatih BACAK
12 SORU DA DİYABET VE TIBBİ ÇÖZÜMLERİ
Tüm yazıları..
Geçmişten Günümüze

Hüseyin IRMAK
CUMHURİYET’E HEP DESTEK, TAM DESTEK
Tüm yazıları..
MEDENİYET

Abdullah GÖZAYDIN
GEZİCİLER, AĞAÇSEVENLER NEREDELER.?
Tüm yazıları..
Sportif Bakış

Tekin KÜÇÜKALİ
HAKSIZLIĞA KARŞI TEK YÜREK
Tüm yazıları..
İstanbul; İstanbul.!

Aslı Didari
DEĞİŞMEYEN İSTANBUL; DEĞİŞME İSTANBUL.!
Tüm yazıları..
Sosyal Bakış

Muhammet Akosman
BİZANS’DA “HAYIR” DİYOR.!.
Tüm yazıları..

Reklamlar
































Döviz Alış Satış
Dolar 1.6387 1.6466
Euro 2.1036 2.1137

    Ana Sayfa >> Manşet Haberler
  12 SORU DA DİYABET VE TIBBİ ÇÖZÜMLERİ

  RESSAM VE FOTOĞRAF USTASI İBRAHİM ZAMAN

  KARTAL 5.HAMSİ FESTİVALİ & ZEYNEP BAŞKAN

  AHISKA ÇETELERİ VE TÜRKLER

  ŞİŞLİ'DE KALDIRIM TERÖRÜNE SON VERİN.!

  KRİSTAL KAYISI”LAR SAHİPLERİNİ BULDU

  BİR TÜYAP KİTAP, SANAT FUARI DAHA BİTTİ

  EY KILIÇDAROĞLU HEMEN İSTİFA EDİNİZ.!

  İLETİŞİM; İLETİŞİM ÇAĞI ve BİZ İNSANLAR

  ELBİSTANLILAR GÜÇ BİRLİĞİ FEDERASYONU

  FUTBOL, BASKETBOL KEYFİ TİVİBU'DA

  SANDIKLA GELDİLER, SANDIKLA GİTSİNLER.!

  "BİZİM KRİNO" BELGESELİ GÖSTERİLDİ

  AMERİKA BANDIRALI GEMİ OSMANLI LİMANINDA

  DİNDAR NESİL YETİŞTİRME POLİTİKASI SONUÇLARI

    “DELİ DUMRUL” KÖPRÜSÜ
HABERİ PAYLAŞ : Google'da Paylaş



“DELİ DUMRUL” KÖPRÜSÜ

Dünyadaki Benzerlerinin Kilometresi 8 İle 18 TL

Arasında Değişirken, Osmangazi Köprüsü’nden

Geçiş Ücreti Neden 33 TL/ Km’dir.! Neden.?


Can alıcı soru budur.? Hükümet, otoyolun işletme süresini iki kat uzatarak, geçiş ücretini yarıya indiremez mi.?

İşin yapımcısı olan konsorsiyuma, (1) fakir halkın bu kadar parasını bir an evvel ödemenin ne gereği var.?

AKP döneminde, 50 milyar doların yurt dışına kaçırılmış olduğu iddia ediliyor.

Şimdi bu paralar ile kara paralar, ülkeye getirilip,  “Varlık Barışı” ile aklanacaklar!

Bir kez daha kazancının vergisini verenler Devlet tarafından enayi yerine konulmuş olacak.!

Zaten böyle paralar, “yabancı semaye” adı altında ekonomimize girip, yıllardır söğüşlenmemizin aracı olmuyorlar mı?

Bir başka vurgun yolu da Devlet bankalarından alınan kredilerle Devlete ait iktisadi teşekküllerin özelleştirilme adı altında yandaşlara satılmasıdır.

Milletin parası ile görgüsüz ne yeni zenginler yarattılar...

“Yap-İşlet-Devret” modeli, görünüşte Devlete külfet yüklemiyor gibi…

Ama kazın ayağı öyle değil.

Osmangazi Köprüsü’nün kısacık hikâyesi bize çıplak gerçeği anlatıyor:

Bayramda bedava geçiş yapılan köprünün, Gebze-Orhangazi bölümü için, günlük 40 bin olan garantili araç geçiş sayısına ulaşılamadı!..

4 etabı için 115 bin araçlık geçiş garantisi verilen köprünün, paralı geçiş halinde bu sayıyı tutturması imkânsız görünüyor.

İstanbul-İzmir Otoyol Projesi’nin tamamı 10 milyar dolara mal olacakmış.

Projenin bitirilmesi 2020’de tamamlanacak.

Konsorsiyum, 2035 yılına kadar bu otoyolu işletecek…

Otoyoldan garanti verilenden daha az araç geçerse, aradaki farkı Devlet müteahhitlere nakit olarak ödeyecek.

Yani köprüden geçmeyenler de geçiş ücreti ödeyecekler.

Bu nedenle, Osmangazi Köprüsü’ne “Deli Dumrul Köprüsü” diyorlar…

Gerçekte köprünün yapılmasına itirazımız yok.

İhtiyaç varsa yapılacak elbette…

Bu köprü ile kim bilir ne kadar akaryakıt tasarrufu sağlanacaktır.

Buna ne diye itiraz edelim ki.

Öncelik sırasını da tartışacak değiliz, idarenin takdir yetkisi içerisindedir.

Öğrendiğimize göre; ihaleyi alan konsorsiyum, aralarında Vakıfbank ve Halk Bankası’nın da bulunduğu 9 bankadan kredi kullanarak bu işi tamamlayacak.

Yani, konsorsiyumu oluşturan şirketlerin işin yapımında 1 kuruşları yok.!

Ama elde edilecek geliri, 2035 yılına kadar onlar paylaşacaklar.

1 lira yatırmadan ne müthiş bir kar.

Üstelik sıfır riskli…

Bütün rizikoyu Devlet üstlenmiş.!

Merak ederim, bu müteahhitlerin bir araya gelerek yaptığı iş nedir?

Ve Devlet, onların yaptığı bu işi yapamaz mıydı?

Millete kalması gereken geliri, 6 özel şirkete transfer etmek, Devleti soydurmak değil midir?

***

Konsorsiyum, bankalardan kredi kullanırken, büyük olasılıkla teminat olarak Devletin verdiği garantiyi göstermiştir.

Konsorsiyumun; iş makineleri, işçileri, teknik adamları ve mühendisleri Devlette de var…

Köprünün ve oto yolların geçeceği yerler zaten Devletin malı. Özel mülk olanları kamulaştırmak ise Devlet için hiç sorun değil.

O halde, halka hizmet ve kendine ciddi bir gelir kaynağı temin edecek olan Devlet, neden bu kaymaklı projeyi özel sektöre verir.?

Hukuka saygılı ve içinde Allah korkusu olan hükümet üyelerinin, kamu kaynaklarını yandaş şirketlere peşkeş çekmesi mümkün olamayacağına göre, yapılan bu işe hangi adı koyacaklar çok merak ediyorum.

Yapımı için gerekli olan; yağ, şeker ve unu sadece kendisini düşünen merhametsiz komşuya verip, sonra ondan helva beklemek, akıllı bir ev reisinin işi olabilir mi?

Bu beceriksiz hükümete, sınırsız iktidar olma olanağını tanımanın bedelini elbette ki yine biz ödeyeceğiz.

Tek öğündükleri icraatları; “otoyol yapmak” olan, gerçekte otoyol bağlantılı bir köprüyü bile yapmaktan aciz olan bir kadroyu, hangi akla hizmet 15 yıldır başımızda tutuyoruz, akıl erdirmek mümkün değildir.

AKP, Osmangazi Köprüsü ile 2035 yılına kadar çocuklarımızı, hatta torunlarımızı bile ağır bir borç yükü altına soktu.

Araç geçiş garantisi yüzünden, köprüden geçeni de geçmeyeni de para ödemek zorunda bırakıyor…

Yapımcılar bakımından kıyak olan bu proje sayesinde; o 6 firma ortaklarının çocukları, uzun yıllar bolluk içerisinde yaşayacaklar.

Bizim çocuklar; hatta torunlar bile, köprüden geçmeyen araçlar için para ödeyecekler… Müteahhitlerin torunları, AKP sayesinde ömür boyu rahat içinde yaşayacaklar.

Bu insanlar ülkemiz için ne yaptılar da böyle imtiyazlı yurttaşlar haline getirildiler.?

Çanakkale’de savaşan onlar mıydı.?

PKK ile mücadelede, şehit onlar mı düşüyor.?

Yoksa Kurtuluş Savaşı’nı onlar mı kazanmıştı.?

Becerikli AKP hükümetleri, yandaşlarını hep koruyup, kolladı…

Kiminin karnını makarna-bulgur ile doldurdu, kimine birkaç nesil yetecek dünyalık hazırladı...

Aklımdayken söyleyeyim:

Onlara geçen hakkım, zehir zıkkım olsun!

Ana muhalefet partisi genel başkanı Kılıçdaroğlu’nun, benim yerime, Davutoğlu’nun şahsında, AKP hükümetlerine hakkımızı helal etmesine de itirazım var.

Aynı şekilde; benim adıma AKP ile Koalisyon kurmak için “geçmişe sünger çekme” sözü vermesini, “devri sabık yaratacağız” demesini de kabul etmiyorum…

Torunlarıma bırakacağım mütevazı mirasın, böyle ayak oyunlarıyla gasp edilmesini affetmeyeceğim...

Cemil Can·10 Temmuz 2016 Pazar



DİPNOT:

(1)  Konsorsiyum (ya da Şirketler birliği): İki ya da daha fazla işletmenin belirli bir projenin uygulanması konusunda yaptığı iş birliğidir. İş bitince dağılan adi ortaklık benzeri bir ortaklıktır. İstanbul-İzmir Otoyol Projesini alan konsorsiyum, kısa adları; Özaltın, Makyol, Astaldi, Yüksel ve Göçay olan şirketlerden oluşmaktadır.


Cemil CAN, Ankara – Ağustos.2016 – av.cemilcan@hotmail.com

http://www.medyagunebakis.com/ -okkesb@turkfreezone.com,

https://twitter.com/okkesb – E.mail: okkesb@telmar.net,

https://www.facebook.com/okkes.bolukbasi,- okkesb@gmail.com,

Cemil CAN, Ankara – Ağustos.2016 – av.cemilcan@hotmail.com

 

    Diğer Haberler
  • DARBE KİMDEN GELİRSE GELSİN KARŞIYIZ..
  • TRABZONLULAR BİRLEŞİNİZ
  • SİVİL TOPLUM KURULUŞLARI…
  • KUL VE MAHLÛKAT HAKKI..
  • ADAM OLMAK–OLAMAMAK VE GAZETECİLİK
  • SİVİL TOPLUM KURULUŞLARI..
  • DERNEKLER KANUNUNA MUHALEFET





























  • Editörden

    TRABZONLULAR BİRLEŞİNİZ

    Trabzonlular Birleşiniz. Trabzonlu İşadamları, İşkadınları, Çalışanlar, Genç Kızlar-Erkekler, Okuyan çocuklar Birlik ve Bütünlüğü Sağlamak Sizin Ellerinizde..!
    Devamı..
    Son Dakika
      - 12 SORU DA DİYABET VE TIB
      - RESSAM VE FOTOĞRAF USTASI
      - KARTAL 5.HAMSİ FESTİVALİ
      - AHISKA ÇETELERİ VE TÜRKLE
      - ŞİŞLİ'DE KALDIRIM TERÖRÜN
      - KRİSTAL KAYISI”LAR SAHİPL
      - BİR TÜYAP KİTAP, SANAT FU
      - EY KILIÇDAROĞLU HEMEN İST
      - İLETİŞİM; İLETİŞİM ÇAĞI
      - ELBİSTANLILAR GÜÇ BİRLİĞİ
      - FUTBOL, BASKETBOL KEYFİ
      - SANDIKLA GELDİLER, SANDIK
      - "BİZİM KRİNO" BELGESELİ G
      - AMERİKA BANDIRALI GEMİ OS
      - DİNDAR NESİL YETİŞTİRME P
      - BOTSALANO GAME RESERVE İN
      - 6.TÜRKİYE RÜZGAR ENERJİSİ
      - K.MARAŞLILARIN DÜĞÜN SARA
      - BİTCOİN VE MİLYONERLİK
      - VİCTORİA'S SECRET MODELS


    Günün Sözü

    HÜKÜMETLERİN İCRAATI MENFİ OLUP DA MİLLET İTİRAZ ETMEZ VE İKTİDARI DÜŞÜRMEZSE BÜTÜN KUSUR VE KABAHATLERE KATILMIŞ DEMEKTİR.

    M.K. ATATÜRK


    Anket
    KÜRESEL EKONOMİK KRİZ
    TEĞET GEÇTİ
    DELDİ GEÇMEDİ





    Reklamlar














































     



    © 2009 Bu Site Ökkeş BÖLÜKBAŞI tarafından hazırlanmakta ve yayınlanmaktadır.
    Her hakkı saklıdır. İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.