KAŞ’TA HAVAALANI İSTEMİYORUZ.! 
We Don’t Want An Airport İn
Kaş.! We Don’t Want An Airport İn Kaş.! We Don’t Want An Airport İn Kaş.! We
Don’t Want An Airport İn Kaş.!
TARİH,
DOĞA VE KÜLTÜREL VARLIK KATLİMI
8000 Nüfuslu Kaş’a Uluslararası Ölçekte
Havaalanı Girişimi.!
Kaş, “tarihi, doğal
ve kültürel özelliklerini koruyarak Türkiye ve dünyada özgün nitelikleriyle
tanınan ve tercih edilen bir yer olmak” vizyonuna sahip, sürdürülebilir doğa ve
kültür turizminin merkezi olan bir Akdeniz kasabasıdır. Yamaç paraşütü,
trekking, deniz kanosu, dağ bisikleti, su altı dalış ve yayla turizmi gibi
alternatif turizm olanaklarının bulunduğu beldemizde, beklentisi sadece 3S
(deniz/güneş/kum) olmayan misafirler ağırlanmaktadır. Turizm altyapısı yerel
ölçekte işletilen küçük/butik otel tarzı konaklamaya ve sakin yeme-içme-eğlenme
anlayışına uygundur.
HAVAALANI KORUMA ALANLARINI TAHRİP
EDECEKTİR
Havaalanı projesi;
Kaş ilçesinin Çomucak-Pınarbaşı-Çukurbağ-Ağullu mevkileri arasında; içinde
mahalleler, sit alanları, mezarlıklar, anıt ağaçlar, tarihi sarnıçlar, endemik
bitki türleri ve tarım-hayvancılık-arıcılık sahalarının bulunduğu zengin bir
orman vasfına sahip olan alanda yapılmak istenmektedir.
Bölgede tescil
edilerek korumaya alınmış dört sit alanı bulunmaktadır. Ayrıca yapılan birçok
yüzey araştırması sonucunda, irili ufaklı çok sayıda arkeolojik kalıntı kayıt
altına alınmış durumdadır. İlçe merkezinin en büyük antik kenti Phellos,
havaalanı projesinin etki alanındadır.
Fethiye’den
Antalya’ya 509 km. boyunca uzanan, uluslararası standartlarda işaretlenmiş
Türkiye’nin ilk uzun yürüyüş parkuru olan Likya Yolu, Kaş’ın en önemli turizm
değeridir.
Dünya Doğal
Bitkileri Koruma Birliği (IUCN), endemik bitki Likya Orkidesi’ni türün yok olma
tehlikesine karşı Kırmızı Liste’ye alarak koruma altına aldı. Akdeniz
Üniversitesi (AÜ) ve ilgili kurumların ortak yürüttüğü bir çalışmayla,
havaalanı projesinden direkt olarak etkilenen Ağullu-Çukurbağ arasında kalan 10
dekarlık bölge ‘Koruma Alanı’ ilan edilmiştir. 
TURİZM PROFİLİNİ DEĞİŞTİRME ÇABALARI
Kaş’ın yakın
çevresinde yıllardır oluşturulan kültür turizmi profili kitle turizmine
çevrilmeye çalışılmaktadır. Bu doğrultuda Demre sahilleri 2014 yılında 7500
yatak kapasiteli konaklama tesisleri inşa edecek 8 şirkete (DETUYAB) tahsis
edilmiştir. Otellerin havaalanına uzaklığını gerekçe göstererek DETUYAB, 2016
yılının başında yap/işlet/devret modeliyle Batı Antalya Havaalanı inşası için
Ulaştırma Bakanlığı’na başvurmuştur.
Havaalanı için
tahsisi istenen alanın 20 km² yani 20 milyon m² olduğu söylenmektedir. İstanbul
Atatürk Havaalanı’nın toplam 11 milyon 650 bin m² üzerine kurulu olduğu göz
önüne alınırsa büyüklüğü daha rahat anlaşılacaktır. Havaalanı denilince akla
ilk olarak uçakların iniş kalkış yaptığı pistler gelse de, asıl doğa katliamı
hizmet yapılarının (apron, terminal, bakım hangarları, depolar vb) inşası
sırasında yaşanacaktır. 
SONUÇ OLARAK;
Kaş ve çevresi sahip
olduğu doğal, tarihi ve kültürel değerleriyle önemli bir turizm potansiyeline
sahiptir. Bölge ekonomisi dolaylı ya da dolaysız olarak turizme dayanmaktadır.
O nedenle yapılacak her türlü yatırımın bölgeyi daha ileriye taşıyacak ve
ekonomiyi büyütecek bir perspektifle ele alınması gerekmektedir. Havaalanı
projesiyle birlikte;
Kaş ve çevresi doğa ve kültür
turizminin sürdürülebilirliği perspektifinden uzaklaşıp kitle turizminin
baskısı altında kalacak ve turizm gelirlerinde önemli bir düşme yaşanacaktır.
Mevcut işletmelerin yerini büyük uluslararası şirket işletmeleri alacaktır. Bölgede ciddi boyutta doğa
katliamı yaşanacak ve ekolojik denge bozulacaktır. Arkeolojik ve tarihi değerlerde
tahribat oluşacaktır. Pınarbaşı köyünün iki mahallesi
istimlak alanı içinde yer almaktadır. Bu mahallelerde yaşayanlar istimlak, göç,
taşınma vb. gibi toplumsal, ekonomik ve sosyal sorunlarla karşılaşacaklardır. Kaş’ın imar planlarında, nüfus
yoğunluğu ve sıkışıklık sebebiyle yeni yerleşimlerin bu bölgelere doğru
kaydırılması öngörülürken, havaalanı projesi buna fırsat vermeyecektir. Uçak iniş ve kalkışlarının Kaş
merkez dahil olmak üzere çevredeki pek çok köyün üzerinden yapılacak olması
ciddi gürültü kirliliğine neden olacaktır. Bölge halkının geçim kaynağı olan
tarım, hayvancılık ve arıcılık olumsuz etkilenecektir.
Kaş Havaalanı
Projesi, düşünüldüğü gibi bölgeye “ekonomik bir yatırım” değil, tam anlamıyla
“ekonomik bir darbe” olacaktır.
Kıyı yağması ve
betonlaşma yüzünden insanların terk etmeye başladıkları Kuşadası, Marmaris,
Side örnekleri hatırlanmalı ve “son cennet” olarak nitelendirdiğimiz Kaş’ın
aynı kaderi paylaşması kesinlikle önlenmelidir.
 For English version please visit
https://drive.google.com/file/d/0B_Mi4dBMp_fBcm9JMFFmUjl5VEU/view?usp=sharing
 
Sürdürebilir bir çevre ve sürdürebilir bir ekonomi
için KAŞ’TA HAVAALANI İSTEMİYORUZ!
Fatih Bacak, Antalya – Nisan.2016 – fb.antalya007@gmail.com,
http://www.medyagunebakis.com/ – mail: okkesb61@gmail.com,
https://www.facebook.com/okkes.bolukbasi,-okkesb@telmar.net
Fatih Bacak, Antalya – Nisan.2016 – fb.antalya007@gmail.com,
DAĞI
70 METRE KESİP HAVAALANI YAPACAKLAR
Antalya’nın 3.
Havaalanının Kaş’ın Pınarbaşı Mahallesi’nde yapılacağı iddiası köylüleri ve
turizmcileri ayağa kaldırdı. Dağı 70 metre kesip 7
bin nüfuslu ilçeye havaalanı yapacaklar…
Antalya’nın batısında yapılması planlanan 3. havaalanıyla
ilgili Kaş’ın Çukurbağ mahallesinde yapılan incelemeler köylüyü ayağa kaldırdı.
Pınarbaşı ve Çukurbağ köyleri arasındaki bölgede yaklaşık 6 bin 400 dönümlük
bir alanda yapılacağı öne sürülen havaalanı projesine karşı önceki gün toplantı
yapan köylüler, girişime karşı çıkıyor. Pınarbaşı eski Muhtarı Yusuf Acar
“Havaalanı olursa köyümüzü buradan kaldırırlar, bizim gidecek başka yerimiz
yok” derken, Kaş- Kalkan-Patara Otelciler Birliği Sözcüsü turizmci Aslan Çöl,
bölgede yapılacak havaalanının kitle turizmini getireceğini belirterek, “Kitle
turizmi gelirse aile işletmeleri ve Kaş biter” diye konuştu.
Antalya’nın batısında yapılacağı açıklanan kentin üçüncü
havaalanı, bir yıldır tartışmaların odağında.
AKP’li
milletvekilleri ve yerel siyasetçilerin seçim vaatleri arasında olan ve adının
“Caretta Caretta Havaalanı” olacağı belirtilen havaalanı projesiyle ilgili
Demre ve Kaş ilçeleri arasında bir kaç alternatif yer üzerinde duruluyordu.
Yapılan incelemelerin ardından, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)
yetkilileri, teknik konuların yanında tarihi doku, çevre, ormanlar ve tarım
alanları dikkate alınarak Demre-Kaş arasında bir yer belirlendiğini açıklamıştı.
DHMİ YETKİLİLERİ KAŞ PINARBAŞI MAHALLESİ’NDE
İNCELEME YAPTI
Geçtiğimiz hafta Kaş’a gelen Devlet Hava Meydanları
İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü görevlilerinden
oluşan heyet, havaalanı projesiyle ilgili incelemelerde bulundu. 25 Şubat günü
Pınarbaşı Mahallesine gelen Koruma Bölge Kurulu uzmanlarının ise Phellos antik
kendi dışında kalan bölgede bulunan kalıntıları incelediği öğrenildi. Aynı gün
Pınarbaşı’na gelen DHMİ yetkililerinin de, havaalanı yapılması planlanan arazi
üzerinde ölçümler yaptığı belirtildi. 
‘HAVAALANI İÇİN DAĞI 70 METRE TRAŞLAYACAKLAR’
Köylülerden edindiğimiz bilgilere göre, havaalanı
yapılacağı iddia edilen arazi, Elmalı yolu ayrımı ile Çukurbağ Mahalleleri
arasında kalan Pınarbaşı köyünün büyük bir bölümünü kapsıyor. Bir kısmı çam
ormanlarıyla kaplı olan bölgede, doğal yaşlı meşe ağaçları ve yöreye has bitki
örtüsü bulunuyor. 6 bin 400 dönüme yayılan, 4x5 kilometrelik bir alanı
kapsayacağı öne sürülen havaalanı projesinin kurulacağı bölge dağlık bir
arazinin eteğinde bulunuyor. Köylülerin iddiasına göre pist için engel teşkil
eden dağın 70 metre tıraşlanması planlanıyor.
KÖYLÜLER HAVAALANINA KARŞI ÇINAR AĞACININ ALTINDA TOPLANDI
Ancak Pınarbaşı köylüleri havaalanı projesine karşı. Köy
meydanındaki yüzlerce yıllık çınar ağacının altında bir araya gelen köylüler,
merkez mahallenin yanı sıra Kartın Mahallesini de etkilemesi beklenen projeyi
istemiyor. Pınarbaşı’ndaki toplantıya civar köylerin muhtarları ile Kaş’taki
turizm işletmecileri de katıldı.
‘KÖYÜMÜZDEN MEMNUNUZ, GİDECEK BAŞKA YERİMİZ
YOK’
Toplantının ardından sorularımızı yanıtlayan Pınarbaşı
eski Muhtarı Yusuf Acar, havaalanı yapılacağı öne sürülen arazinin geçtiğimiz
yıllarda özel ağaçlandırma yapılması için özel bir şirkete verildiğini ancak
yaptıkları itirazlar üzerine bu bölgenin sit alanı ilan edildiğini dile
getirdi. Köylerinde havaalanı yapılmasını istemediklerinin altını çizen Acar, “Buraya havaalanı yapılırsa
bizim köyümüzü kaldırırlar. Biz köyümüzden memnunuz. Burada suyumuz var,
yiyeceğimiz kadar sebzemizi üretiyoruz. Buradan başka gidecek bir yerimiz yok” diye konuştu.
TURİZMCİ ASLAN ÇÖL: ‘HAVAALANI KİTLE
TURİZMİNİ GETİRİR’
Kaş-Kalkan Patara Otelciler Birliği Sözcüsü Aslan Çöl
ise, havaalanı projesiyle birlikte Kaş’ın kitle turizmine açılacağına dikkat
çekerek, “Kitle
turizmi, otoyol, AVM’ler ve doğa yıkımını da beraberinde getirecek. Bu da
Kaş’taki aile işletmelerinin sonu anlamına geliyor. Buradaki turizm modeli küçük
işletmelerin üzerinde ve kültürel etkileşimle yürüyor. Ortalama 15 ila 50 oda
arasında kapasiteye sahip işletmeler, yerel üretimin de sigortası. Biz misafirlerimize sunduğumuz peynirimizi, domatesimizi,
meyvemizi pazardan, doğrudan üreticiden alıyoruz. Ancak kitle turizmi
işletmeleri bu ihtiyaçlarını hallerden ve endüstriyel üretimden temin ediyor. Bizim
oda artı kahvaltı için aldığımız birim ücretini kitle turizmi işletmeleri, oda,
kahvaltı, akşam yemeği ve her şey dâhil sistemi için alıyor. Buradaki aile işletmelerinin onlarla rekabet etme şansı
yok” dedi. 
‘KİTLE TURİZMİ GELİRSE KAŞ BİTER’
Kaş-Kalkan- Patara Otelciler Birliği olarak kitle
turizmine kesinlikle karşı olduklarının altını çizen Çöl, “Havaalanı,
sadece havaalanı değildir. Havaalanı gelirse bu bölgeye büyük oranda betonlaşma
ve kitle turizmi gelir. Kitle turizmi gelirse buradaki aile işletmeleri ve Kaş
biter” görüşünü savundu.
‘BURADA HAVAALANI YAPMAK MANTIKSIZ ÇÜNKÜ DÜZ ARAZİ YOK’
Pınarbaşı ve Çukurbağ Mahalleleri, büyük
kentlerden gelip arazi ya da ev satın alarak buraya yerleşen çok sayıda insanı
da ağırlıyor. Sakinliği, doğal ve tarihi dokusunun yanı sıra bölgenin en çok tercih
edilme nedeni ilçe merkezine yakın oluşu. 2013 yılından bu yana Pınarbaşı’nda
yaşayan Esra Mert de yörenin doğasına hayran kalıp yerleşenlerden biri. Havaalanı
projesini duyduğunda inanamadığını söyleyen Mert, “Burada
havaalanı yapma düşüncesi o kadar mantıksız geliyor ki, çünkü düz bir arazi
bile yok.
Pınarbaşı’na büyük kentlerden gelip yerleşen insanların sayısı neredeyse köyün
nüfusunun yarısı kadar. Burası çok güzel. Doğanın
içinde izole bir yaşam sürebilmek amacıyla buraya yerleştik” ifadelerini kullandı.
HAVAALANI YAPILMAK İSTENEN BÖLGE TARİH VE DOĞA ZENGİNİ
Havaalanı yapılacağı iddia edilen bölgenin tarih ve
biyolojik çeşitlilik açısından da oldukça zengin olduğunu dile getiren Mert, “Bu
çevrede 10 civarında orkide türü tespit ettik. Bunların içinde endemik olanlar
da var. Ayrıca
burada çoğu bahçelerde kültür mirası kalıntılarına rastlanıyor. Yapılmak
istenen havaalanı projesinin ayrıntılarını henüz tam olarak bilmiyoruz ancak bu konuda gerekli araştırmaları yapıp bilgi
edineceğiz” dedi.
Yusuf Yavuz, Odatv.com
Ökkeş Bölükbaşı, İstanbul – Nisan.2016 -
okkesb61@gmail.com,
http://www.medyagunebakis.com/ -okkesb@turkfreezone.com,
https://www.facebook.com/okkes.bolukbasi,-okkesb@gmail.com,
Ökkeş Bölükbaşı, İstanbul – Nisan.2016 -
okkesb61@gmail.com,
| 
